Obnovte během několika minut tovární lesk černých ráfků poškozených o obrubník pomocí WheelFixer, přesného retušovacího pera, které nanáší leskle černý polyuretan a dokonale se spojí s litými, hliníkovými nebo ocelovými koly.
Už žádné několikadenní návštěvy karosárny ani celovíkendové broušení. Odření zadního kola dříve znamenalo vysoké náklady a odstavení vozu; nyní práci zvládne pero s otočným uzávěrem, bez nutnosti maskování nebo odstraňování laku až na kov.
Skryjte odřeniny od obrubníku za méně než 60 sekund jednoduchým nanesením. Otočte uzávěrem, přitlačte hrot do škrábance a leskle černý nátěr vyplní rýhu - bez maskovací pásky, bez broušení na holý kov a bez lakovací kabiny.
Když potřebujete rychlost, WheelFixer rychle schne a vytvoří odolný ochranný štít. Polyuretanový povrch zasychá během několika minut, takže s vozem můžete ještě tentýž den znovu vyjet; po vytvrzení povlak neodstraní brzdový prach, voda z myčky ani déšť.
Jemný hrot pera je navržen tak, aby dosáhl do úzkých vnitřních částí paprsků, kde by sprej zasáhl pneumatiky nebo brzdové třmeny. Nejsou potřeba žádné zvláštní dovednosti, kontrolní seznam s páskou ani školení v karosárně - stačí nanést přípravek tam, kde je poškození.
Důvod, proč WheelFixer drží tam, kde lak na nehty a barva ve spreji selhávají, spočívá v chemickém složení. Používá polyuretanovou pryskyřici, která se spojí s litými, hliníkovými a ocelovými ráfky, doplněnou křemičitanem hlinitým pro zvýšení tvrdosti proti brzdovému prachu a silničnímu štěrku. Integrovaná odpěňovací přísada udržuje povrch hladký, takže nevznikne skvrna, která vypadá hůř než samotný škrábanec.
WheelFixer vám usnadní přechod od obav z nepovedené opravy k téměř neviditelnému výsledku - kola obnovíte bez jejich demontáže a bez návštěvy servisu. Uzávěr otočíte, nanesete přípravek na poškození a tovární lesk se vrátí dřív, než vám vychladne káva.
Obnovte kola ve 3 krocích
- Otřete škrábanec vlhkým hadříkem, abyste odstranili brzdový prach a nečistoty, které by bránily přilnutí.
- Otočením proti směru hodinových ručiček uzávěr otevřete. Přitlačte hrot na škrábanec a nechte leskle černou barvu vyplnit rýhu.
- Nechte zaschnout - na dotek suché za 5-10 minut. U hlubších škrábanců podle potřeby naneste druhou vrstvu a máte hotovo.
| WheelFixer | Oprava v karosárně | Retuš sprejem |
|---|---|---|
| Přesné nanášení hrotem pera mezi paprsky | ❌ Doba opravy 2-3 dny, na objednání | ❌ Přestřik na pneumatikách a brzdových třmenech |
| Schne během několika minut, můžete jet ještě tentýž den | ❌ V průměru 125-200 $ za kolo | ❌ Stékání a kapání z ručního spreje |
| Polyuretan přilne k litým, ocelovým i hliníkovým kolům | ❌ Kolo je často nutné sundat z vozu | ❌ Po prvním mytí vozu se začne odlupovat |
Co získáte, jakmile přestanete jezdit s poškrábanými ráfky: leskle černý povrch odpovídající továrnímu provedení, který vrátí původní mokrý vzhled litým, ocelovým nebo hliníkovým kolům; jedno pero s otočným uzávěrem pokryje několik škrábanců na všech čtyřech kolech; a funguje na továrních leskle černých površích sedanů, SUV, terénních kol i motocyklových ráfků v leskle černém provedení.
Poznámka: WheelFixer je určen pro leskle černé povrchy a na nečerných kolech může fungovat jako korektor. Kolo není nutné demontovat a hrot je dostatečně úzký, aby dosáhl hluboko mezi paprsky a podél okrajů ráfku bez rozebrání. Po úplném vytvrzení je povlak odolný vůči vodě a brzdovému prachu, ale před prvním mytím počkejte alespoň 24 hodin.