מכסי צמיגים מקודדי צבע מספקים בדיקת בטיחות מיידית לצמיגים לפני שיוצאים לדרך. הם מתברגים על שסתומי שרדר סטנדרטיים ומציגים חיווי צבעוני: ירוק מציין לחץ תקין, צהוב מסמן ירידה של כ־10%, ואדום מזהיר שהלחץ נמוך ב־25% ושיש להוסיף אוויר מיד. מתקרבים, מביטים למטה, ונוסעים.
בתוך כל מכסה נמצא מחוון מכויל, המותקן במעטפת אטומה העשויה מנירוסטה או מפליז עם ליבת נחושת, ומתוכנן לעמוד במלח כבישים, בחום האספלט ובקור החורף בלי להחליד כמו מכסי פלסטיק. אטם ניאופרן נצמד לגזע השסתום ברגע שאתם מהדקים את המכסה ביד, אוטם את האוויר ומונע דליפה איטית.
שלושה צבעים, נראים בתוך שתי שניות: ירוק פירושו שהלחץ תקין; צהוב מצביע על ירידה של כ־10%; אדום פירושו שהלחץ נמוך בכ־25% ושצריך למלא אוויר עכשיו — בהתאם לאותו סף שבו משתמשת נורית האזהרה בלוח המחוונים, אך נראה גם מהצד השני של שביל הכניסה.
בלי סוללות, בלי חיישנים שצריך לצמד ובלי אפליקציות שצריך להטעין. הבוכנה שבתוך המכסה נעה בהתאם ללחץ האוויר בצמיג; ירוק נשאר גלוי כל עוד הלחץ נשמר, וכשהאוויר דולף הבוכנה נסוגה וחושפת צהוב, כאשר האדום מתקדם ככל שהמצב מחמיר. ליבת הפליז/נחושת והמעטפת מנירוסטה נועדו להחזיק מעמד יותר מהצמיג, בניגוד לחלופות הפלסטיק הזולות.
שלושה שלבים. בלי כלים. פחות משתי דקות. שלב 1: הסירו את מכסה השסתום הפשוט מהצמיג והניחו אותו בצד. שלב 2: הבריגו ביד את מכסה VeloGuard עד שהאטם מתיישב. שלב 3: הביטו בצבע לפני הנסיעה—ירוק פירושו שאפשר לצאת, צהוב או אדום פירושם שצריך למלא אוויר.
- הבריגו החוצה את מכסה השסתום הפשוט שהגיע עם הצמיג והניחו אותו בצד.
- הבריגו ביד את מכסה VeloGuard עד שהאטם מתיישב — הידוק באצבעות הוא ההידוק הנכון.
- הביטו בצבע לפני הנסיעה: ירוק — הכול תקין; צהוב או אדום — מלאו אוויר.
מה שבאמת מקבלים ממארז על הגלגלים: צריכת דלק טובה יותר בזכות צמיגים מנופחים כראוי, אורך חיים ארוך יותר לצמיגים בזכות שחיקה מופחתת בשוליים, ותאימות לגזעי שסתומים סטנדרטיים מסוג שרדר במכוניות, רכבי SUV, משאיות, אופנועים, קרוואנים ואופניים.
| פקקי VeloGuard | פקקי שסתומים סטנדרטיים | מערכת TPMS מובנית / דיגיטלית |
|---|---|---|
| ✅ מתריע בירידה של 10% — לפני שמתחיל נזק | ❌ לא אומר לכם דבר עד שהצמיג מתרוקן | ❌ מתריע רק בירידה של 25% — כבר באזור הסכנה |
| ✅ ליבת נחושת מפליז, מעטפת נירוסטה, ללא סוללות | ❌ פלסטיק שנסדק בחורף אחד | ❌ סוללות החיישנים מתרוקנות, והמודולים עולים 50+ לכל יחידה |
| ✅ מתברג תוך 30 שניות, ללא אפליקציה וללא צימוד | ✅ קל להתקנה, אבל ללא משוב כלל | ❌ דורש התקנה במוסך וצימוד מחדש לכל צמיג |
האם הפקקים האלה ידליפו אוויר או יפגעו באיזון הגלגל? לא. אטם הניאופרן אוטם את גזע השסתום בהידוק ידני, ובמשקל של פחות מחמישה גרם לפקק, הם נשארים הרבה מתחת למגבלה שעלולה להשפיע על האיזון. האם צריך להסיר אותם בכל פעם שמוסיפים אוויר? כן — הבריגו החוצה, מלאו אוויר, ואז אטמו מחדש. זה מוסיף כעשר שניות לכל צמיג ומוודא שהמחוון שוב ירוק לפני הנסיעה. האם הם מחליפים את מערכת ה-TPMS של הרכב? לא. הם מספקים התרעה חזותית מוקדמת בנוסף למערכת ה-TPMS, שמציגה את לחץ האוויר המדויק ב-PSI בלוח המחוונים; שתי המערכות פועלות יחד. האם הם יעמדו בחורף ובחום הקיץ? כן — מעטפות הפליז והנירוסטה עמידות בפני מלח, קור וחום, ללא פלסטיק שעלול להיסדק וללא רכיבים אלקטרוניים שעלולים להתקלקל. האם לבחור מארז של ארבעה או שמונה? מארז של ארבעה מתאים לרכב אחד; מארז של שמונה מתאים לשני כלי רכב, או לרכב אחד בתוספת אופנוע/קרוואן/אופניים, או לרכב אחד עם פקקים חלופיים. אם פקק כלשהו לא מציג קריאה, אנו מגבים אותו בהתחייבות ל-60 יום: אם פקק כלשהו אינו מציג ירוק בלחץ סטנדרטי, נחליף אותו או נחזיר את מלוא עלות המארז.