Restaure o brilho de fábrica das jantes pretas raspadas nos passeios em minutos com a WheelFixer, uma caneta de retoque de precisão que aplica poliuretano preto brilhante e se funde perfeitamente com jantes de liga leve, alumínio ou aço.
Acabaram-se as deslocações de vários dias à oficina ou os fins de semana inteiros passados a lixar. Antes, uma raspadela numa roda traseira significava custos elevados e deixar o carro parado; agora, uma caneta com tampa de rosca trata do trabalho, sem necessidade de fita de mascarar nem de preparar o metal até ficar a descoberto.
Esconda as raspadelas dos passeios em menos de 60 segundos com uma simples aplicação. Rode a tampa, pressione a ponta contra o risco e o revestimento preto brilhante flui para dentro da ranhura - sem fita de mascarar, sem lixar até ao metal e sem necessidade de cabine de pintura.
Quando precisa de rapidez, a WheelFixer seca depressa e forma uma proteção duradoura. O acabamento de poliuretano fica fixo em minutos, para que possa voltar a conduzir o carro no próprio dia; o pó dos travões, o jato da lavagem automática e a chuva não removem o revestimento depois de curado.
A ponta fina da caneta foi concebida para alcançar os espaços interiores estreitos entre os raios, onde uma lata de spray poderia cobrir os pneus ou as pinças de travão. Não são necessárias competências especiais, uma lista de verificação de fitas ou formação de oficina - basta aplicar no local danificado.
A razão pela qual a WheelFixer adere onde o verniz das unhas e a tinta em spray falham está na sua composição química. Utiliza resina de poliuretano para aderir a jantes de liga leve, alumínio e aço, combinada com silicato de alumínio para aumentar a dureza contra o pó dos travões e a gravilha da estrada. Um agente antiespumante incorporado mantém o acabamento uniforme, para que não fique com uma mancha que pareça pior do que o risco.
Deixar de recear uma reparação mal feita e passar a desfrutar de uma correção quase invisível: a WheelFixer facilita a restauração das suas jantes sem retirar a roda nem visitar uma oficina. Desenrosque a tampa, aplique no dano e o brilho de fábrica regressa antes de o café arrefecer.
Restaure as suas jantes em 3 passos
- Limpe o risco com um pano húmido para remover o pó dos travões e a gravilha que poderiam dificultar a aderência.
- Rode a tampa no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para abrir. Pressione a ponta contra o risco e deixe a tinta preta brilhante preencher a ranhura.
- Deixe secar - seca ao toque em 5–10 minutos. Aplique uma segunda camada nos riscos mais profundos, se necessário, e está concluído.
| WheelFixer | Reparação em oficina | Retoque com lata de spray |
|---|---|---|
| Precisão da ponta da caneta entre os raios | ❌ Prazo de 2–3 dias, mediante marcação | ❌ Pulverização excessiva nos pneus e nas pinças de travão |
| Seca em minutos, conduza no próprio dia | ❌ 125–200 $ por jante, em média | ❌ Pingos e escorrimentos de uma lata manual |
| O poliuretano adere à liga leve + aço + alumínio | ❌ Muitas vezes é necessário retirar a roda do carro | ❌ Descascam após a primeira lavagem do carro |
O que obtém assim que deixa de conduzir com jantes riscadas: um acabamento preto brilhante a condizer com o de fábrica, que recupera o aspeto molhado original das jantes de liga leve, aço ou alumínio; uma única caneta com tampa de rosca cobre vários riscos nas quatro jantes; e funciona nos acabamentos pretos brilhantes de fábrica de berlinas, SUV, jantes todo-o-terreno e até jantes de motociclos que sejam pretas brilhantes.
Nota: A WheelFixer foi concebida para superfícies pretas brilhantes e pode funcionar como corretor em jantes de outras cores. Não é necessário retirar a roda, e a ponta é suficientemente estreita para alcançar o interior profundo dos raios e acompanhar as extremidades do aro sem desmontagem. Depois de totalmente curado, o revestimento é resistente à água e ao pó dos travões, mas aguarde pelo menos 24 horas antes da primeira lavagem.