Repară o pană în 60 de secunde cu o șurubelniță Phillips pe care o ai deja — fără cric, fără tractare și fără două ore de așteptare la vulcanizare. VeloShield este un dop de cauciuc autofiletant care se răsucește în perforație și o etanșează chiar acolo, în parcare, pe marginea drumului sau în curtea ta. Anvelopa rămâne pe jantă, iar vehiculul rămâne pe sol, astfel încât îți poți continua drumul în câteva minute.
Filete spiralate autofiletante care mușcă și rămân bine fixate: Crestele elicoidale adânci înfășoară partea centrală a fiecărui dop, astfel încât șurubul se trage singur în gaură pe măsură ce îl rotești. Tu ghidezi șurubelnița, iar filetele fac treaba.
Cauciuc rezistent la căldură, care nu crapă și nu se usucă: Conceput să reziste pe toată durata de viață reală a anvelopei — de la asfalt încins la străzi înghețate, cu kilometri de flexare și fără contracție sau îmbătrânire care să ducă la scurgeri câteva săptămâni mai târziu.
Se potrivește tuturor anvelopelor fără cameră pe care le deții: Funcționează pentru autoturisme, camionete, SUV-uri, motociclete, trotinete electrice, ATV-uri, mașini de tuns iarba cu scaun și tractoare. Fiecare kit include două dimensiuni de dopuri, astfel încât să îl poți alege pe cel potrivit fără să ghicești: cel mic (5,2 × 12 mm) etanșează perforații de până la 3 mm, iar cel mare (6,6 × 15 mm) acoperă perforații de 3–5 mm.
Trei pași, o singură unealtă și ești din nou la drum: Îndepărtează obiectul străin, alege dopul potrivit pentru gaură și înfiletează-l până la nivelul suprafeței cu o șurubelniță Phillips. Majoritatea șoferilor umflă din nou anvelopa și își reiau drumul în mai puțin de un minut, fără să dea jos anvelopa de pe jantă și fără tractare.
Conceput să rămână etanș, kilometru după kilometru: În utilizarea reală, dopul poate rezista mai mult decât anvelopa. Designul include o coadă cu o fantă cruciformă adâncă, de tip Phillips, caneluri elicoidale în trepte și un vârf conic pentru a reduce la minimum ruperea și a maximiza etanșarea în timpul deplasării.
| VeloShield | Kituri de dopuri cu șnur adeziv | Vulcanizare / Camion de remorcare |
|---|---|---|
| Repară o pană în mai puțin de un minut cu o șurubelniță Phillips pe care o ai deja | ❌ | ❌ |
| Fără cric, fără alezor cu mâner în T, fără programare la service, fără așteptare | ❌ | ❌ |
| Două dimensiuni de dopuri în fiecare kit — mici, de până la 3 mm, și mari, de 3–5 mm | ❌ | ✅ |
| Remediere unică despre care mulți șoferi spun că ține pe toată durata de viață a anvelopei | ✅ | ✅ |
Răspunsuri la întrebările tale
- Îmi va deteriora anvelopa? Vârful conic pătrunde în perforație fără să o lărgească, iar filetele spiralate prind cauciucul în loc să îl taie. Dacă vei vulcaniza ulterior anvelopa, poți scoate dopul și etanșa aceeași zonă.
- Cât timp va rezista reparația? Mulți șoferi spun că dopul rezistă pe toată durata de viață a anvelopei. Verifică presiunea în anvelopă după primele drumuri și respectă reglementările locale privind reparațiile permanente cu dopuri.
- Funcționează pentru anvelope cu cameră sau în cazul deteriorării flancului? Nu pentru anvelope cu cameră sau deteriorări ale flancului. Este conceput doar pentru perforații ale benzii de rulare a anvelopelor fără cameră.
- Trebuie să dau jos anvelopa de pe jantă? Nu. Reparația păstrează anvelopa montată și vehiculul pe sol; introduci dopul și pleci.
Ține un kit în torpedou și evită costurile ridicate de tractare — penele pot apărea oriunde, dar le poți repara rapid și îți poți continua drumul.