Gjenopprett fabrikkglansen på svarte felger med kantkjøringsskader på få minutter med WheelFixer, en presisjonsstift for utbedring som påfører svart polyuretan med høy glans og jevner seg sømløst ut med lettmetall-, aluminiums- eller stålfelger.
Slutt på flerdagersturer til karosseriverkstedet eller helger med uendelig sliping. En skrape på bakhjulet betydde tidligere høye kostnader og nedetid for bilen; nå gjør en stift med vrikork jobben, uten behov for maskering eller klargjøring ned til bart metall.
Skjul kantkjøringsskader på under 60 sekunder med en enkel påføring. Vri av korken, trykk spissen inn i ripen, og det svarte høyglansbelegget flyter inn i hakket - ingen maskeringstape, ingen sliping ned til bart metall og ingen sprøyteboks nødvendig.
Når du trenger raskhet, tørker WheelFixer fort og danner et slitesterkt skjold. Polyuretanoverflaten herder på få minutter, slik at du kan kjøre bilen igjen samme dag; bremsestøv, vannsprut fra bilvask og regn fjerner ikke belegget når det først er herdet.
Stiftens fine spiss er laget for å nå trange områder mellom eikene, der en sprayboks ville dekket dekk eller bremsekalipere. Ingen spesielle ferdigheter, ingen sjekkliste for teip og ingen opplæring på karosseriverksted kreves - bare påfør der skaden er.
At WheelFixer fester seg der neglelakk og spraymaling svikter, skyldes kjemien. Produktet bruker polyuretanharpiks som binder seg til lettmetall-, aluminiums- og stålfelger, kombinert med aluminiumsilikat for økt hardhet mot bremsestøv og veigrus. Et innebygd skumhemmende middel holder overflaten jevn, slik at du ikke ender opp med en flekk som ser verre ut enn ripen.
Fra å frykte en dårlig reparasjon til å glede seg over en nesten usynlig utbedring gjør WheelFixer det enkelt å sette felgene i stand uten å ta av hjulet eller besøke et verksted. Korken vris av, du påfører produktet på skaden, og fabrikkglansen er tilbake før kaffen blir kald.
Sett felgene i stand på 3 trinn
- Tørk ripen ren med en fuktig klut for å fjerne bremsestøv og grus som kan hindre vedheft.
- Vri korken mot klokken for å åpne. Trykk spissen mot ripen og la den svarte høyglansmalingen fylle hakket.
- La det tørke - berøringstørt på 5–10 minutter. Påfør et nytt strøk på dypere riper ved behov, så er du ferdig.
| WheelFixer | Reparasjon på karosseriverksted | Utbedring med sprayboks |
|---|---|---|
| Presisjon med stiftspiss mellom eikene | ❌ 2–3 dagers behandlingstid, etter avtale | ❌ Overspray på dekk og bremsekalipere |
| Tørker på få minutter, kjør samme dag | ❌ $125–$200 per felg i gjennomsnitt | ❌ Drypp og sig fra en håndholdt boks |
| Polyuretan binder seg til lettmetall + stål + aluminium | ❌ Felgen må ofte tas av bilen | ❌ Flasser av etter første bilvask |
Dette får du i det øyeblikket du slutter å kjøre rundt med ripete felger: en fabrikktilpasset svart høyglansoverflate som gjenoppliver det opprinnelige våte utseendet på lettmetall-, stål- eller aluminiumsfelger; én stift med vrikork dekker flere riper på alle fire felgene; og den fungerer på svarte høyglansfabrikkoverflater på sedaner, SUV-er, terrengfelger og til og med motorsykkelfelger som er svarte med høy glans.
Merk: WheelFixer er utviklet for svarte høyglansoverflater og kan fungere som en skjuler på felger som ikke er svarte. Det er ikke nødvendig å ta av hjulet, og spissen er smal nok til å nå dypt mellom eikene og langs felgkantene uten demontering. Når belegget er fullherdet, er det vannbestandig og motstandsdyktig mot bremsestøv, men vent minst 24 timer før første vask.